日本通運は、9月から企業向けのトラック輸送の料金を約15％引きあげる。
料金改定は24年ぶり。
燃料価格も高止まりしてるし、運転手不足で人件費も高騰してる。
国交省の調査では、貨物を運ぶ輸送事業者の輸送費は10年で3割以上増えてるんだって。
日通は、企業間のトラック輸送の最大手だから、他の会社も追随しそう。
で、当然ながら企業は、物流の効率化や製品価格への転嫁などの対応が必要になってくるよ。
■カミクダキストのつまりそういうこと？
しかし、いきなりの極端な値上げだよね。
まあ、24年間我慢してたから仕方ないのかもしれないけど。
本来なら、その都度、変動するのが理想だよね。
（ずっ）
