つい先日東レの炭素繊維がベンツに採用されるってニュースあったけど今度は旅客機。
お相手は欧州航空機最大手エアバス。
15年契約で受注額は2,000〜3,000億円とも。
従来は機体の10%程度の使用だったんだけど
今回は機体の50%にあたる35トンを使用。
やはり燃費向上に軽量化は欠かせないって判断。
ちなみに米ボーイング社の今度の787っていう機体も東レが受注している。
東レを筆頭に高いシェアを持つ炭素繊維。
今後ますます期待できそう。
■カミクダキストのつまりそういうこと？
電化製品は韓国に大きく水をあけられたからね。
こういう話は力が沸くね。
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