中国が進めるインフラ輸出で、計画遅延や頓挫が相次いでる。
例えばロサンゼルスとラスベガスを結ぶ370キロの高速鉄道プロジェクトは、融資取り付けや事業計画策定でもめて合弁解消。
タイの長距離鉄道は大幅縮小。
日本企業から勝ち取ったインドネシアの高速鉄道は書類不備や保証をめぐり紛糾。
ってな状況。
高度な技術が不要なインフラは規模のメリットで急拡大してきたけど、先進分野では安値受注の無理が露呈してる。
■カミクダキストのつまりそういうこと？
他人の失敗を喜んではいけないけど、日本にとってはチャンスといえるのかもね。
（ずっ）
